AI 132, 印度航空公司 132
數據日期由
航空公司印度航空公司 (AI)
航線倫敦 希斯路 -> 班加羅爾
班次
每天出發
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| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤31 分鐘
最差延誤103 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
下午 10:10實際
下午 10:30延誤
20 分鐘
下午 10:10實際
下午 10:30延誤
20 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 10:10實際
下午 10:35延誤
25 分鐘
下午 10:10實際
下午 10:35延誤
25 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 10:10實際
下午 10:18延誤
8 分鐘
下午 10:10實際
下午 10:18延誤
8 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 10:10實際
下午 10:36延誤
26 分鐘
下午 10:10實際
下午 10:36延誤
26 分鐘
2026-05-30出發時間原定
下午 10:10實際
下午 10:36延誤
26 分鐘
下午 10:10實際
下午 10:36延誤
26 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 10:20實際
下午 10:53延誤
33 分鐘
下午 10:20實際
下午 10:53延誤
33 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 10:10實際
下午 10:24延誤
14 分鐘
下午 10:10實際
下午 10:24延誤
14 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 10:10實際
下午 10:17延誤
7 分鐘
下午 10:10實際
下午 10:17延誤
7 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 10:10實際
下午 10:32延誤
22 分鐘
下午 10:10實際
下午 10:32延誤
22 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 10:10實際
下午 10:35延誤
25 分鐘
下午 10:10實際
下午 10:35延誤
25 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 10:10實際
下午 10:43延誤
33 分鐘
下午 10:10實際
下午 10:43延誤
33 分鐘
2026-05-23出發時間原定
下午 10:10實際
下午 10:34延誤
24 分鐘
下午 10:10實際
下午 10:34延誤
24 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 10:20實際
下午 10:40延誤
20 分鐘
下午 10:20實際
下午 10:40延誤
20 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 10:10實際
下午 10:22延誤
12 分鐘
下午 10:10實際
下午 10:22延誤
12 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 10:10實際
下午 11:07延誤
57 分鐘
下午 10:10實際
下午 11:07延誤
57 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 10:10實際
下午 10:29延誤
19 分鐘
下午 10:10實際
下午 10:29延誤
19 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 10:10實際
下午 10:47延誤
37 分鐘
下午 10:10實際
下午 10:47延誤
37 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 10:10實際
下午 10:41延誤
31 分鐘
下午 10:10實際
下午 10:41延誤
31 分鐘
2026-05-16出發時間原定
下午 10:10實際
下午 10:31延誤
21 分鐘
下午 10:10實際
下午 10:31延誤
21 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 10:20實際
下午 11:05延誤
45 分鐘
下午 10:20實際
下午 11:05延誤
45 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 10:10實際
下午 11:53延誤
103 分鐘
下午 10:10實際
下午 11:53延誤
103 分鐘
2026-05-13出發時間原定
下午 10:10實際
下午 11:23延誤
73 分鐘
下午 10:10實際
下午 11:23延誤
73 分鐘
2026-05-12出發時間原定
下午 10:10實際
下午 10:32延誤
22 分鐘
下午 10:10實際
下午 10:32延誤
22 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 10:10實際
下午 10:29延誤
19 分鐘
下午 10:10實際
下午 10:29延誤
19 分鐘
2026-05-10出發時間原定
下午 10:10實際
下午 10:18延誤
8 分鐘
下午 10:10實際
下午 10:18延誤
8 分鐘
2026-05-09出發時間原定
下午 10:10實際
下午 10:59延誤
49 分鐘
下午 10:10實際
下午 10:59延誤
49 分鐘
2026-05-08出發時間原定
下午 10:20實際
下午 10:41延誤
21 分鐘
下午 10:20實際
下午 10:41延誤
21 分鐘
2026-05-07出發時間原定
下午 10:10實際
下午 10:58延誤
48 分鐘
下午 10:10實際
下午 10:58延誤
48 分鐘
2026-05-06出發時間原定
下午 10:10實際
下午 10:29延誤
19 分鐘
下午 10:10實際
下午 10:29延誤
19 分鐘
2026-05-05出發時間原定
下午 10:10實際
下午 11:12延誤
62 分鐘
下午 10:10實際
下午 11:12延誤
62 分鐘
2026-05-04出發時間原定
下午 10:10實際
下午 10:39延誤
29 分鐘
下午 10:10實際
下午 10:39延誤
29 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 下午 10:10 | 下午 10:30 | 20 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 10:10 | 下午 10:35 | 25 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 10:10 | 下午 10:18 | 8 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 10:10 | 下午 10:36 | 26 分鐘 |
| 2026-05-30 | 下午 10:10 | 下午 10:36 | 26 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 10:20 | 下午 10:53 | 33 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 10:10 | 下午 10:24 | 14 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 10:10 | 下午 10:17 | 7 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 10:10 | 下午 10:32 | 22 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 10:10 | 下午 10:35 | 25 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 10:10 | 下午 10:43 | 33 分鐘 |
| 2026-05-23 | 下午 10:10 | 下午 10:34 | 24 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 10:20 | 下午 10:40 | 20 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 10:10 | 下午 10:22 | 12 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 10:10 | 下午 11:07 | 57 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 10:10 | 下午 10:29 | 19 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 10:10 | 下午 10:47 | 37 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 10:10 | 下午 10:41 | 31 分鐘 |
| 2026-05-16 | 下午 10:10 | 下午 10:31 | 21 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 10:20 | 下午 11:05 | 45 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 10:10 | 下午 11:53 | 103 分鐘 |
| 2026-05-13 | 下午 10:10 | 下午 11:23 | 73 分鐘 |
| 2026-05-12 | 下午 10:10 | 下午 10:32 | 22 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 10:10 | 下午 10:29 | 19 分鐘 |
| 2026-05-10 | 下午 10:10 | 下午 10:18 | 8 分鐘 |
| 2026-05-09 | 下午 10:10 | 下午 10:59 | 49 分鐘 |
| 2026-05-08 | 下午 10:20 | 下午 10:41 | 21 分鐘 |
| 2026-05-07 | 下午 10:10 | 下午 10:58 | 48 分鐘 |
| 2026-05-06 | 下午 10:10 | 下午 10:29 | 19 分鐘 |
| 2026-05-05 | 下午 10:10 | 下午 11:12 | 62 分鐘 |
| 2026-05-04 | 下午 10:10 | 下午 10:39 | 29 分鐘 |